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老兵代驾突围路

2016/6/28 9:48:56      点击:
“老兵代驾”的突围之路

  随着互联网+代驾模式的兴起,各路神仙如金戈铁马般“杀进”全国各大城市,“搅乱”了各地的代驾市场,长春也未能幸免。在刚刚过去的一年间,长春市许多代驾公司纷纷倒闭,从鼎盛时的四五百家,到如今仅剩十几家在经营。

  在众多代驾公司中,长春本土代驾行业标杆“老兵”——“老兵代驾”却实现了经营业绩的逆市增长,公司规模迅速扩大。“老兵代驾”的突围之路,将为长春服务型企业提供有益的启示。

  流程再造——打造“老兵”标准

  互联网代驾公司刚进入长春市场时,“老兵代驾”的互联网平台系统已经上线运行,良好的呼叫反应机制+标准的军人服务品质,使“老兵代驾”在惨烈的市场竞争中应对从容。

  “五分钟内赶到客户那里。”从业4年的高士彪是“老兵代驾”的一名老员工,他说,如果是两三百米的距离,他就快跑过去;如果是五百米以上距离,他就打车过去。良好的软件系统支撑,使老兵“接到电话十分钟内到达客户面前”的承诺得以兑现,为“老兵代驾”流程再造打下基础。

  服务流程标准化是“老兵代驾”流程再造的重头戏。“老兵代驾”的司机把每个客户都当作“首长”对待,见到客户后即立正敬礼,高声说“首长好”;随后将客户迎到座位上,手遮车顶;提示客户系好安全带;提醒客户查看计价器;临别时还要给客户敬礼……

  高士彪告诉记者,五年以上的驾龄,岗前的驾驶技术考核,严格的礼仪培训,使“老兵代驾”成为业内公认的高水平“最严格代驾公司”。

  老兵配送——寻找新动力

  刘乾坤是“老兵代驾”的一名老司机,如今他有了一个新的身份,老兵配送重庆路商圈配餐服务站的负责人。在接受记者采访的时候他很忙,不时地通过电脑接订单,派发任务。

  现在“老兵代驾”已与几家知名的网络平台进行合作,消费者在网上下订单,商家接到订单的同时,公司即会派人取餐,第一时间送到客户手里。

  社区配套最后一公里服务也有很大的市场空间,对此“老兵代驾”公司开辟了新的业务——“社区兵”,也就是“老兵同城配送”。公司寻找社区内没有特殊技能的退伍兵,经培训后上岗,为社区配套最后一公里服务,现在公司的送餐业务已经开展起来了。

  同城配送是为了解决城市电商平台最后一公里的痛点,为线上商家做好线下配送提供了有力保障!市区内两小时内及时送达,而10公里收费19元(超出每公里两元)的价格,让传统物流无法比拟。对派送业务的拓展,是“老兵代驾”重新整合资源,优化配置,积极拓展的新业务板块,在解决没有一技之长的老兵生计的同时,也寄托着“老兵代驾”对配送这一新兴产业的期待。

  合纵连横——塑造全国品牌

  2015年,“老兵代驾”迈出了全国拓展的重要步伐。在“老兵代驾”公司创始人毛小伟的发起下,“老兵代驾”从东北走向了全国,并以“老兵汽车服务股份有限公司”的名称注册,成为建国以来我国以老兵为名头的一家民营企业,这也开始了“老兵代驾”的全国发展之路。

  以老兵为纽带,“老兵代驾”联合全国各地的老兵服务公司,合纵连横,形成了一个全国性的“老兵代驾”服务公司。“老兵代驾”目前在全国已开通江苏、浙江、湖南、湖北、广东、吉林、辽宁、黑龙江、新疆等十余个省、二十几个城市,成为拥有一万多名代驾老兵的全国连锁公司。

  虽然互联网公司的低价策略将整个行业的代驾费用拉低到10公里39元的价格,但是长春“老兵代驾”的营业额从上一年度的700余万元增长到超过1000万元,公司代驾司机也增至600多人。公司创始人毛小伟说:“代驾费用降下来是件好事,可以让更多的人使用代驾服务,这也让代驾市场的‘蛋糕’做大了。在这种趋势下,传统企业要做的就是顺应潮流,练好内功,提供更优质的服务!”

  “老兵代驾”的司机接到客户时要敬礼。 苑丹 摄